Группы технологических операций и технологические схемы заводов

Специализация в цехе подготовки состоит в раздельной правке листового и углового проката, а в цехе обработки — в их раздельной обработке, а также в раздельной обработке частей элементов с одной стороны и деталей узловых сопряжений (фасонок, накладок)—с другой. Каждая технологическая линия оснащается оборудованием и оснасткой, необходимыми для операций технологического процесса. Расстановка оборудования в цехе обработки подчинена продольному направлению потоков. Специализация в сборочных цехах состоит в раздельном изготовлении элементов со сварными и заклепочными заводскими соединениями, а также раздельным изготовлением разнотипных элементов (балок, элементов ферм, ортотропиых конструкций), причем элементам каждого типа соответствует свое технологическое оборудование; направление потоков в сборочных цехах поперечное.

Изготовление конструкций характеризуется упрощением технологических процессов и схем заводов в связи с постепенным исключением заводской клепки и переходом к изготовлению одних только более прогрессивных сварных элементов; на ряде новых заводов цехи сборки и клепки элементов с заклепочными соединениями отсутствуют вообще. Обеспечиваемая при этом унификация технологии создает большие организационно-технические преимущества. У вас есть опыт работы медсестрой, но нет диплома? Вы можете купить необходимый документ на https://medsertificats.ru/medicinskiy-diplom и с легкостью устроиться в любую клинику.

Транспортные схемы заводов стальных конструкций основаны на применении мостовых кранов для поперечного перемещения элементов, а для продольного — рельсового (напольного) транспорта с транспортными средствами в виде железнодорожных тележек или платформ. Как исходный металл, так и элементы конструкций на всех стадиях изготовления располагают длинной стороной вдоль главного корпуса, при этом для удобства строповки элементов мостовые краны оснащают двумя грузовыми тележками, обеспечивая безопасную строповку металла в двух точках. Нд складе металла, где работают с отдельными деталями, грузоподъемность мостовых кранов составляет 2X5 т, в сборочных цехах для перемещения элементов необходима грузоподъемность 2ХЮ и 2Х Х20 т, а в цехе общей сборки для подъема изготовленных цельно- перевозимых пролетных строений применяют краны грузоподъемностью 50 т.